Стан багатьох польських доріг, м’яко кажучи, далекий від ідеального. Головна проблема місцевих трас – їх довговічність. При інтенсивному русі на них утворюються колії або тріщини в покритті, які згодом перетворюються на ями. Orlen Asfalt працює над вирішенням цієї проблеми.
Нові дорожні рішення, які є результатом об’єднання довкола одного проекту зусиль Lotos, Orlen, Гданського та Варшавського технологічних університетів, а також Дослідницького інституту доріг і мостів у Варшаві та Budimex, вступають у фазу тестування. Дослідження показали, як використовувати високомодифіковані полімерні бітуми (HiMA), які доступні на ринку з 2014 року.
Orlen Asfalt повідомляє, що цей вид матеріалів дозволяє наносити більш тонкі шари дорожнього покриття. Це означає менше використання асфальту та будівельних матеріалів, що означає менші витрати на будівництво доріг. При цьому, відзначає концерн, з більшою довговічністю. А це – нижчі витрати на обслуговування.
Розроблені нові рішення тепер тестуватимуть за програмою «Інноваційні дороги місцевого самоврядування». Це власна програма Orlen Asfalt, у рамках якої експерти компанії консультують органи місцевого самоврядування щодо впровадження новітніх методів будівництва доріг та підвищення їх якості.
Програму було запущено в серпні 2021 року, коли компанія почала співпрацю, серед інших, з Воєводським управлінням доріг у Білостоку, Повітовим управлінням доріг у Ленборку, а також з Прушковським повітом, гміною Плоцьк та мерією Влоцлавека.