Китайський автогігант презентує у Польщі чотири моделі автомобілів. Де купити і скільки коштують
Найбільший китайський автомобільний концерн Maxus починає продаж в Польщі автомобілів на електроприводі. На старті йдеться про чотири моделі та 16 автосалонів. Втім, плани концерну набагато амбітніші.
– У Польщі пропозиція включає два транспортні засоби: позашляховик середнього класу та мінівен, розрахований на шість осіб, – сказав Міхал Маске, менеджер з маркетингу RSA Polska.
– Maxus eT90, перший повністю електричний 5-місний пікап, планується випустити наприкінці 2022 року. У 2023 році дебютує MIFA 9 – 6-місний MPV вищого класу, а також 7,5-тонна електровантажівка, – додав він.
Maxus – китайський виробник електромобілів, який працює з 2011 року. Бренд належить державному гіганту SAIC Motor, що базується в Шанхаї. У свою чергу SAIC існує з 1958 року і вже 5 років є найбільшим китайським і одним з найбільших автомобільних концернів світу. Виробник також входить до списку Fortune Global 500, який об’єднує найбільші компанії світу. Maxus з’явився в Європі в 2018 році завдяки норвезькій компанії RSA, автомобілі доступні у Норвегії, Швеції, Данії, Фінляндії, Ісландії, Гренландії, Фарерських островах, а тепер і в Польщі.
Дилерська мережа Maxus в Польщі сьогодні налічує 16 відділень. Виставкові зали розташовані, зокрема, у Варшаві, Гданську, Бельсько-Бялі, Лодзі та Катовіце. До кінця року має бути створено понад 20 точок продажу та обслуговування.
Позашляховики Euniq 6 і MPV Euniq 5 будуть доступні в Польщі після сезону відпусток. У свою чергу, перші комерційні автомобілі з норвезького складу прибудуть до Польщі ще в серпні.
Maxus Euniq 6 — це футуристичний 7-місний електричний позашляховик. Маючи довжину понад 4,7 метра, він на 4,4 см довший за Volvo XC60. Автомобіль також вирізняється містким багажником – загалом 754 л об’єму.
Потужність електромотора Euniq 6 становить 177 к.с, який приводить в дію літій-іонна батарея ємністю 70 кВт/год (стандарт швидкої зарядки CCS). Зарядка змінним струмом (АС) від 0 до 100 % займе 10 годин. Підзарядка (поповнення) енергії від 30 до 80% на станції постійного струму займе 35 хв. Максимальна швидкість становить 160 км/год. Заявлений запас ходу до 452 км в міському циклі (WLTP).
Maxus Euniq 6 коштує в Польщі від 225 тис. злотих. Ціну на електричний позашляховик знижує програма «Мій електрик» – на 18 750 злотих або 27 000 злотих (з Карткою великої родини). В останньому випадку Euniq 6 може коштувати від 198 тисяч. злотий. Для порівняння, базовий Volkswagen ID.4 коштує від 208 690 злотих. На Euniq 6 надається гарантія 5 років або 100 000 км. Гарантія на акумулятор 8 років або 200 тис. км.
Maxus Euniq 5 своєю чергою — електрофургон довжиною понад 4,8 метра з розташуванням сидінь 2+2+2. Двигун має потужність 177 к.с. Автомобіль розганяється від 0 до 100 км/год за 9,5 секунди. Батарея ємністю 70 кВт/год має забезпечити до 437 км запасу ходу в міському циклі. Зарядка постійним струмом від 30 до 80 відсотків. займе 35 хвилин. У Польщі 6-місний Maxus Euniq 5 коштує від 222 900 злотих.
Maxus e-Deliver-3 є меншим із двох електричних фургонів, які пропонуються в Польщі. Його відразу проектували як електромобіль, тому батарею розміщено в підлозі без шкоди для функціональності вантажного відсіку. Завдяки цьому вдалося заощадити на вазі самого автомобіля до 200 кг, що дозволило отримати вантажопідйомність до 930 кг, з можливістю буксирування причепа до 1025 кг.
Модель e-Deliver-3 доступна в двох варіантах довжини (4,55 м і 5,14 м) з вантажним простором 4,8 або 6,3 м3. Ширина в обох випадках 178 см. Колісна база коротшої версії становить 291 см, а довшої – 328,5 см. Задні двері, що відкриваються вбік, що полегшує завантаження навантажувачем.
Доступні дві батареї – 35 кВт/год або 50,2 кВт/год. Заряджання від 5 до 80% займе 45 хвилин (постійний струм). Радіус дії від 158 км до 342 км.
Maxus e-Deliver-3 коштує в Польщі від 159 725 злотих і за оцінками норвежців може стати дешевшою альтернативою Volkswagen ID. Buzz Cargo. Гарантія на акумулятор 8 років або 160 тисяч. км.
Тим часом Maxus e-Deliver 9 — найбільший електричний транспортний засіб китайського бренду — він виступає в лізі таких автомобілів, як Volkswagen e-Crafter або Mercedes eSprinter. Панельний фургон доступний у двох варіантах довжини (5,55 м і 5,94 м, колісна база 3,36 м або 3,76 м) і з можливістю вибору трьох розмірів батареї – 51,2 кВт-год, 72 кВт-год або 88,5 кВт-год. Час заряждки в перших двох варіантах від 20 до 80% займає 36, а більш потужної – 45 хв. Запас ходу від 296 км в змішаному циклі до 353 км по місту.
Вантажний простір забезпечує 9,7 м3 або 11 м3 місткості. Більший варіант може вмістити 5 європіддонів. Задні двері відкриваються на 236 градусів для зручного завантаження навантажувачем.
e-Deliver 9 коштує в Польщі від 303 578 злотих брутто. Як і у випадку з e-Deliver 3, тут також можна вибрати фургон або шасі з кабіною. Виробник дає гарантію 5 років або 100 тис. км. Акумулятор включає 8 років гарантії з лімітом 160 тисяч. км.
Foto: Maxus
