Польська електровантажівка e-Van майже готова до запуску у виробництво
Електрична вантажівка e-Van була представлена на заводі в Макуві-Мазовецькому. Транспортний засіб створено в рамках програми e-Van – універсального електромобіля доставки категорії N1, реалізація якої стала можливою завдяки європейським коштам, зокрема Операційній програмі «Розумний розвиток». Проект виконав Національний центр досліджень та розвитку.
Польський електрокар eVan має вантажопідйомність в одну тонну та три варіанти кузова. Доступна повнопривідна версія. Автомобіль може бути оснащений пневмопідвіскою. Запас ходу становить 350 км.
За e-Van відповідають компанія Autobox Innovations і стартап Ennovation Technology. Це компанії, що входять до групи Zasada. У конструкції вантажівки використано раму власної конструкції та фірмові технічні рішення. Інженери Ennovation Technology розробили, наприклад, тягову батарею та інформаційно-розважальну систему.
«Ми пишаємося тим, що наша мрія про створення модульного електромобіля з великим запасом ходу та швидкою зарядкою стає реальністю. Це продукт, в якому 70% компонентів – польські елементи. Крім того, його батарея на 1/3 більша, ніж у конкурентів, а споряджена маса була зменшена. Це означає, що за допомогою e-Van можна перевозити більше товарів на більшу відстань. Крім того, він може оснащуватися різними типами кузовів, що робить його неперевершено універсальним у сегменті транспортних засобів доставки, де домінують фургони», – говорить Мірослав Каліновський, президент Autobox Innovation.
Завод у Макуві-Мазовецькому виробляє також інші електромобілі. Технологія складання вже розроблена, і e-Van майже готовий до виробництва. Майже, тому що транспортний засіб ще має пройти процедуру схвалення.
«На цьому етапі з трьома робочими прототипами вже можна думати про дрібносерійне виробництво. Для цього потрібне повне погодження, яке ми маємо отримати до середини наступного року. Наші виробничі цехи, інфраструктура та ноу-хау дозволяють нам планувати виробництво 1500 одиниць таких електрофургонів на рік. Серійне виробництво ми маємо розпочати на початку 2025 року», – каже Мирослав Калиновський.
Польський e-Van можна використовувати в малих і середніх компаніях, наприклад, як автомобіль для перевезення посилок, комунальний транспортний засіб або автомобіль для невеликого магазину. Максимальна швидкість обмежена електронікою на позначці 90 км/год. Щоб зарядити акумулятор від 0 до 80% за допомогою зарядного пристрою постійного струму, потрібно година.
Войцех Рацієцкі, директор департаменту інноваційних методів управління програмами Нацонального центру досліджень та розвитку, стверджує, що організація виконала своє завдання і тепер настав час для інших державних установ підтримати проект у створенні виробничої бази.
